中資貨輪毀「台澎第三海纜線」船長遭聲押！它早被列黑名單：具中度威脅

記者陳弘逸／台南報導

▲西非多哥共和國籍貨輪「宏泰」貨輪，25日涉嫌拖斷我國海纜，遭海巡登檢扣回台南安平漁港。（圖／翻攝畫面）

西非多哥共和國籍貨輪「宏泰」貨輪，25日涉嫌拖斷我國海纜，遭海巡登檢扣回台南安平漁港；該船為中資背景權宜輪船，船上船長及船員8人都中國籍，船長遭檢方聲押，7船員限制住居及限制出境、出海，不排除為中國灰色地帶侵擾行動。涉案的「宏泰」貨輪過去就被列為黑名單，且早被海巡盯上，因此才會能在案發第一時間，將船登檢、扣押以「現行犯」帶回。

回顧本案，西非多哥籍「宏泰」貨輪，自2月22日晚上7時10分起就滯留將軍漁港西北方6浬滯留，海巡全程監控，於25日凌晨2時30時，發現該貨輪下錨，啟航才16分鐘，就接獲中華電信初判疑似外力破壞，一旁監控海巡艇，隨即攔阻、登檢，後由其他海巡艦支援，將船扣回台南安平港。

▲西非多哥共和國籍貨輪「宏泰」貨輪，25日涉嫌拖斷我國海纜，船上船長及船員8人都中國籍。（圖／翻攝畫面）

經查，船上8名中國籍船員，駕駛多哥共和國籍貨輪，涉嫌毀損「台澎3號海底電纜線」一事；台南地檢署隨即指派主任檢察官李駿逸、檢察官徐書翰指揮海巡署第四海巡隊等專案小組偵辦。

複訊後，認陸籍王姓船長，涉犯 電信管理法第72條毀壞海纜相關設施罪嫌重大，且有逃亡、串供、滅證之虞，向法院聲請羈押禁見。

其餘7名大陸籍船員，無羈押必要，檢方諭知，限制住居及限制出境、出海，7名陸籍船員都須施以科技設備監控。

針對此案，相關單位不排除背後有中國灰色襲擾的謀略在內，此外，拖斷我國海纜並非第一案，2月16日也發生「台馬二號斷纜」事件；為守護台灣海纜，中華電信有雇用民間船隊協助守護，另海巡署也有列「特定名單」。

▲「宏泰」貨輪早被盯上，並列為黑名單被歸類為「中度威脅」。（圖／翻攝畫面）

這份黑名單中，目前共52艘船，這次涉案的「宏泰」貨輪被歸類為「中度威脅」因此，在案發前，海巡就超前部署，並將涉案貨船於案發第一時間將船登檢、扣押帶回。