出勤過磅也挨罰！拖吊車業者包圍交通部　高掛「棺材、喪禮靈獅」抗議

記者李育道／台北報導

▲中華民國柴油車運輸總會今起連四天包圍交通部抗議，現場放有棺材。（圖／日勝拖吊提供）

拖吊車業者不滿現行過磅規定，導致經常一出勤就挨罰上萬元，今（3）不畏大雨號召百輛拖吊車包圍交通部抗議，且行動將連續4天，並提出4大訴求，包括全面豁免超載過磅、明確特種車種規範、追究失職官員責任及撤銷不法罰單。現場不僅掛滿白布條，更直接將「喪禮靈獅」、「棺材」放在交通部門口，怒批交通部長年漠視業者權益，而這也是首次有拖吊車業者赴交通部抗議。

▲還有喪禮用的靈獅。（圖／日勝拖吊提供）

中華民國柴油車運輸總會不滿交通部長年漠視業者權益，今起至6月6日動員上百輛拖吊車業者包圍交通部，並提出4大訴求，第一，「全面豁免超載過磅」，所有拖吊車在執行拖吊業務時，無論在何種地段，均應比照交通部高速公路局的做法，免予過磅及開立超載（重）罰單 。

▲拖吊車業者掛上白布條，要求「撤銷不法罰單」。（圖／日勝拖吊提供）

第二，「明確特種車種規範」，交通部對於拖吊車的管理，不得再援引錯誤的行政命令及位階較低又牴觸行政命令的釋函，應即針對拖吊車具備特種車種的權利與義務予以明確化。

▲業者認為，在執行勤務時，不應該將拖吊的車子也算在過磅中，致拖吊車「超載」。（圖／日勝拖吊提供）

第三，「追究失職官員責任」，交通部公共運輸及監理司長年來對拖吊業者不聞不問，致拖吊車「超載」法令不符實際，且與實際執法警政人員對「超載」認定有重大落差，損害拖吊車主權益甚鉅。第四，「撤銷不法罰單」，撤銷自2021年1月至今所有因執行拖吊業務而被開立的罰單，並發還已繳罰款。

▲業者帶著棺材到現場，怒火中燒狂按喇叭。（圖／日勝拖吊提供）

業者向《三立新聞網》表示，交通部各個單位互踢皮球，今日大家實在忍無可忍，才決定上門抗議。雖天空不作美，一度下起傾盆大雨，但澆不熄業者怒火，下午時段抗議民眾將棺材抬進交通部正中央，並掛上白布條、燈籠等物，象徵他們不滿交通部漠視業者權益，怒批公權力已死。

▲中華民國柴油車運輸總會今起連四天包圍交通部抗議。（圖／日勝拖吊提供）

中華民國柴油車運輸總會理事長許宗玄則表示，拖吊車早經公路局核定為特種車種，且在行車執照上均有標註。再者，拖吊車之性質主要在道路上各種障礙之排除，有其時效性及高風險性；實不宜在其排除路障過程中，還要求須拖著事故車輛過地磅，完全不合情、理、 法。

許宗玄進一步指出，交通部主政官員最可惡之處，就是公路局早已明文將拖吊車依道路交通安全規則第2項列為「特種車」。但主政官員迄今仍援引過時且位階較低的解釋函文，從民國97年迄今長 達17年的時間，將拖吊車以「貨車種類」對待拖吊車。只要拖吊車一拖吊故障車輛，就把故障車的重量加到拖吊車的載重量上，依這種方式，全台灣的拖吊車只要拖事故車輛，必定為「超載」而被開立罰單「我們這些可憐的車主，根本不知道交通部97年的解釋函文是抵觸行政命令的無效函文；就連執法的警政人員也不知道交通部的函文有問題；就這樣拖吊車車主被『莫名其妙』、『含冤莫白』的被開了17年的數以千張的罰單，繳交的金額難以估算。

▲幾位壯漢把棺材抬進交通部廣場。（圖／日勝拖吊提供）

許宗玄最後呼籲交通部依實務徹底檢討作為，留給拖吊業者一條合理的生路。否則，柴油車運輸總會將會與拖吊車車主們持續做出各種抗爭行為，並對於不適格之官員，要求他們撤職或下台，直到權益及社會公益獲得合理保障為止。