一文看懂／中國「高德地圖」APP為何爆紅？登台恐涉國安疑慮？

記者盧素梅／台北報導

中國導航軟體「高德地圖」近期在台灣上線，內建的「紅綠燈倒數計時」與車道資訊功能引發關注，尤其在部分縣市可以準確顯示紅綠燈的倒數秒數，引發國安疑慮。對此，數發部23日說明，高德地圖的圖資是向荷蘭業者合作取得，並非自身收集，紅綠燈秒數則是根據使用者相關資料來推算而出，不排除未來限制公部門使用，另外，數發部也提醒民眾，這涉及到很多敏感個人定位或數位軌跡外洩，「特別呼籲民眾在台灣不要使用高德地圖」。

高德地圖是什麼？

近日在台灣爆紅的「高德地圖」，是由中國隸屬於阿里巴巴集團的高德軟件開發的智慧導航應用程式，近年來深度結合 AI 運算技術，推出了「車道級導航」與「3D 實景建模」，除了原本基礎的地理定位、精準的路徑規劃與即時路況避免堵車之外，還能以極高的還原度呈現立體高架橋及複雜路口，讓使用者能清晰地判別方向，大受駕駛朋友的青睞。

高德地圖台灣有什麼功能？

中國「高德地圖」近期在台灣上線，並開放新功能，包括「紅綠燈倒數計時」與3D街景功能，其中，最為引發關注的是「紅綠燈倒數計時功能」。根據多方媒體與用戶實測，在台北、桃園、台中、高雄部分路口，「高德地圖」顯示的倒數秒數與實際號誌幾乎同步，一方面讓駕駛嘖嘖稱奇，一方面也擔心數據資料更會回傳中國，引發國安疑慮。

高德地圖3D 街景底圖哪裡來？數發部曝由荷蘭取得

針對高德地圖如何掌握台灣交通資訊，交通部23日表示，政府從未提供任何號誌秒數資料給該軟體，相關顯示皆非官方來源，並強調我國交通資料控管嚴格，資安機制無虞。至於高德地圖顯示的倒數秒數來源，交通部表示，該功能是透過大數據分析推估而來，主要依據用戶導航時回傳的GPS定位、行車速度與停等時間，計算路口號誌變化規律，並非來自政府提供的即時資料。

數發部資安署長蔡福隆也說明，有關於高德地圖APP的圖資資料是跟荷蘭科技公司取得相關資料，並不是高德地圖從台灣取得資料；關於紅綠燈倒數功能，也並沒有跟政府相關的交通號誌系統介接，是根據使用者在路口的「停」跟「啟動」相關資料去推算秒數。

高德地圖曝國安紅線：資料全數回傳中國伺服器

數發部資安署署長蔡福隆指出，根據去年底通過的《資通安全管理法》，高德地圖本來就是危害國家安全的產品，政府機關目前都不能使用這樣的產品。他並表示，高德地圖目前主要使用還是兩岸往返的台商，或是去中國旅遊的民眾。至於台灣用的人不多，也提醒民眾，由於涉及很多敏感的個人定位、數位軌跡、行為軌跡等資料的外洩，還是呼籲在台灣盡量不要使用高德地圖。

內政部長劉世芳在立法院表示，政府會針對高德地圖及相關具資安風險的應用程式進行全面評估，並明確表示，一旦風險評估結果顯示該軟體對國安具有重大影響，政府絕對會採取禁絕行動。並認為不只是警務人員，公務機關都不該使用。會將相關情資提供給數發部、國家通訊傳播委員會（NCC）進行最終確認，以防範任何可能的數據監控與資訊安全威脅。

另外，有兩岸人士示警，當相關資料回傳至中國後，中共可能進行人員活動模式分析、關鍵節點的辨識，進而掌握使用者的行為模式、通勤路徑、活動範圍。至於是否朝向禁用方式處理？梁文傑在陸委會例行記者會回應，技術層面的部分，這個是由數發部做研析，政策的部分當然就是大家會一起研商做決定。等到數發部的研析報告出來之後，就會立刻做一個決定，「因為這種事就是越快做決定，越早做決定越好」。