花東鐵路通車百年！賴清德意外拿「第一」　曝對花東未來規劃：前景可期

記者劉秀敏／台北報導

總統賴清德今（20）日上午前往台東出席「花東鐵路通車百周年慶祝典禮」，成為百年來首位來到關山車站的總統，意外又拿了個「第一」讓他直呼榮幸。賴清德表示，中央政府將花東放在心上，會持續與地方政府合作建設花東，也希望花東鄉親要對自己出生、長大的土地有信心。他期待，未來花東不僅發展觀光、藝術文化、表演產業及精緻農業，軟體與創新科技等相關產業也能進駐。相信花東前景可期，結合公路、鐵路、航空加上科技產業，這是他為花東地區所規劃的未來，也是作為台東縣長參選人的陳瑩要去擘畫的未來。

賴清德表示，今天能夠來到台東關山，共同見證花東鐵路通車百年的歷史時刻，他感到非常榮幸。花東鐵路的興建史，是一段非常令人欽佩，克服困難、勇敢無畏的感人故事。

賴清德提到，在100年前技術不足、資源有限、環境特別困難的年代，北段的花蓮到玉里、南段的台東到關山，分段建設就花了17年之久，再把南北兩段串聯起來，全長171.8公里的花東鐵路直到1926年才通車，其中通過新武呂溪的工程，由於地質脆弱、河水湍急、河寬720公尺，最工程中困難的部分。花東鐵路能夠興建完成，一定要用最熱烈的掌聲來感謝當年參與的每一個人。

「創業維艱，守成也很困難」，賴清德說，台鐵公司百年來一代傳一代，守護著花東鐵路，讓它能夠持續進步、提升服務品質也相當不容易，同樣要給台鐵公司的同仁們一個鼓勵。

賴清德指出，交通建設帶動商機與財源，花東鐵路不僅串聯花東縱谷、連結台灣各區，也促進樟腦、糖業、茶葉與農產品銷往全台及國際；同時強化花東地區內部與全台之間的情感連結，對花東與整體台灣皆具重要貢獻。他也提到，台東空氣品質連續12年改善，並提升為全國最佳縣市之一，花東鐵路也更舒適快速，這些成果來自中央與地方的共同努力。

賴清德接著談到花東的重大建設，花東鐵路已由傳統的蒸汽火車升級為電氣化系統，南迴鐵路也於2020年12月完成電氣化通車，讓台東到高雄的車程縮短至半小時，並改善空氣品質，此段工程全長123公里，總經費達276億元。此外，台鐵也不斷提升服務品質，持續進行車型升級，由傳統鐵路火車逐步轉換成類似捷運車廂的區間車EMU900型，並進一步升級為TEMU1000型「太魯閣號」、TEMU2000型「普悠瑪號」，以及最新的EMU3000型「新自強號」，提升乘車舒適度與安全性，現在台北到台東的行車時間已縮短至3、4個小時，並且改善過去一路顛簸的情況。

賴清德進一步指出，「花東線鐵路整體服務效能提升計畫」在立委陳瑩積極爭取下順利推動，總經費約為61億元，已於2019年完成台東7座車站的轉運設施。政府也將持續推動「花東鐵路雙軌電氣化計畫」，雙軌電氣化完工後列車班次可由每小時2至3班增加為7至8班，降低事故中斷營運的風險，讓花東地區民眾回鄉過節都能更方便、舒適及安全，此項計畫已於2023年3月開工，總經費達456億元，他也希望能在自己的任內把它完工。說到這裡，賴清德頓了一下，笑說「這個可能會超過四年」，需要大家再支持他。該計劃預計在2027至2030年分三階段順利完工通車。

在公路建設方面，賴清德提到，南迴公路拓寬工程自台東太麻里至屏東獅子鄉，全長約41公里，總經費227億元，已於2019年前總統蔡英文任內順利推動完成。此外，台九線花東縱谷公路安全景觀大道（池上至卑南段）在2020年1月核定，總經費142億元，並於2021年3月動工，辦理改善與拓寬工程。其中，池上大橋預計於2026年1月通車，整體工程完工後，將可縮短花東地區行車時間約30分鐘。

同時，中央也推動省道路口改善及生活圈道路建設，預計投入72億元，改善超過400處省道路口，並完成富岡濱海景觀大道及知本風景區道路等多項工程；顯見中央重視及推動花東地區相關建設，希望讓台灣均衡發展。「中央是把花東放在心上喔」，賴清德表示，雖然他並沒有常來，但希望花東的父老鄉親能夠了解，花東在總統、院長、部長、中央政府的心上，政府推動建設時，都希望台灣能夠均衡發展。

賴清德提到，稍早台鐵董事長鄭光遠致詞內容，與地方政府對花東未來發展的需求相符合，包括持續提升台鐵服務品質、積極推動鐵路觀光以吸引國內外鐵道愛好者、延續並發揚台鐵便當以創造穩定業外收益、打造「夢工廠」協助青年創業，以及活化台鐵資產以帶動文創與觀光產業發展，吸引青年返鄉發展。

賴清德說，春天從台東開始，台灣的第一道曙光也是從台東太麻里升起，希望花東的鄉親要對自己出生、長大的土地有信心，中央政府也會持續與地方政府合作建設花東。他也期待，未來花東不僅發展觀光、藝術文化、表演產業及精緻農業，軟體與創新科技等相關產業也能進駐。相信花東前景可期，結合公路、鐵路、航空再加上科技產業，這是他為花東地區所規劃的未來，也是陳瑩要去擘畫的未來。