《怎能不愛車》全球僅83輛　MV Agusta把最值錢的秘密藏在鑰匙

記者鍾釗榛／綜合報導

當傳奇車手阿戈斯蒂尼（Giacomo Agostini）滿83歲，MV Agusta就決定用最狂方式幫他慶生，打造全球限量83亮的超級摩托車Superveloce 1000 Ago，不只性能猛、造型帥，連鑰匙裡都藏著歷史的一部分。

▲MV Agusta Superveloce 1000 Ago限量重機。（翻攝MV Agusta網站）

Superveloce 1000 Ago是MV Agusta向這位15屆世界冠軍致敬的傑作，每台車的點火鑰匙上都鑲有一枚銅幣，這可不是裝飾，而是由阿戈斯蒂尼曾經奪冠所拿的獎盃熔化製成。來自他1972年在伊莫拉贏得500cc大獎賽冠軍的獎盃，由他親自挑選並捐出，完全是把傳奇「鑲」進車裡。

▲鑰匙上都鑲有一枚銅幣，由阿戈斯蒂尼曾經奪冠所拿的獎盃熔化製成。（翻攝MV Agusta網站）

車身採用經典的火焰紅啞光與馬格南銀塗裝，搭配側邊醒目的黃色編號1，簡直就是重現阿戈當年征戰賽道的帥氣模樣。全車大量使用碳纖維材質，在 41 個部位導入層壓與鍛造技術，不僅輕盈、視覺層次感也一絕，連前導翼都不是擺好看的，能產生實際下壓力，強化高速穩定性。

▲經典的火焰紅啞光與馬格南銀塗裝。（翻攝MV Agusta網站）

細節更是狂到沒話說，油箱皮帶上鑲有寫著「15個世界冠軍」的金色銘牌，三角台上還有真金打造的專屬編號銘牌（從1號到83號），座墊則用上Alcantar布料，搭配阿戈當年戰袍上的箭頭條紋設計。就連輪圈都是復古輻條樣式，融合懷舊與現代科技美學。

▲三角台上還有真金打造的專屬編號銘牌。（翻攝MV Agusta網站）

性能方面也絕對對得起這份傳奇身分，搭載一具998cc直列四缸引擎，在 13,000rpm就能輸出208匹馬力，紅線拉高至14,000rpm，靠的是鈦合金氣門、鍛造鈦連桿與DLC塗層凸輪軸。搭配MVICS 2.1管理系統，提供八段循跡控制、四種騎乘模式（還能自定義），甚至還有巡航控制，讓你在公路上也能慢慢帥。

▲搭載一具998cc直列四缸引擎，在 13,000rpm就能輸出208匹馬力。（翻攝MV Agusta網站）

底盤則用上鋼管車架、鋁製後軸與單搖臂設計，前後懸吊由Öhlins提供，全電子可調，前叉43mm、後避震36mm，皆有120mm行程與壓縮、回彈、預載調整功能。制動系統則交給Brembo最新Stylema卡鉗與320mm雙前碟，操控手感紮實又精準。

▲採用鋁製後軸與單搖臂設計。（翻攝MV Agusta網站）

買車不只送你一台帥車，還有超豪華「傳奇車主配件組」，包含AGV Pista GP RR 安全帽、Dainese Demone GP 3X客製賽車服，還有一整組賽道配件如乘客座椅、腳踏、後搖臂調整板等通通包。

▲Giacomo Agostini穿著傳奇車主配件組。（翻攝MV Agusta網站）

售價部分，MV Agusta開出80,098 美元（約新台260萬），預計今年稍後開始交車。限量83輛全球發行，想收藏的不只是摩托車，更是一段用金屬與速度書寫的歷史。

▲MV Agusta開出80,098 美元（約新台260萬）。（翻攝MV Agusta網站）