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國際自由車環台公路大賽 國際自由車總會給予環台賽各設站城市高度肯定

生活中心/綜合報導

2025 Tour de Taiwan國際自由車環台公路大賽2025國際自由車環台賽已於3月20日圓滿落幕,由以色列職業車隊澳洲車手吉爾摩(Brady Gilmore)成功贏得黃衫,以13小時44分43秒奪下今年環台賽個人總冠軍,中華隊則以何彥誼總排第32、亞洲排名第三最佳。國際自由車總會在4月中旬特別來函表示對環台賽各設站城市的高度肯定,同時也特別提及裁判長對環台賽的交管及沿途加油民眾的支持給予絕佳的好評。

環台賽沿線加油民眾為選手們加油。(圖/中華民國自由車協會提供)

▲環台賽沿線加油民眾為選手們加油。(圖/中華民國自由車協會提供)

2025環台賽裁判長洛佩斯(Jose Eduardo Lopez)表示:「環台賽的交通管制,媲美歐洲的頂級賽事,甚至遠超過UCI國際自由車總會的交管要求。」同時也對台灣民眾對賽事交管的包容性表示感謝,大會將賽事時間調整至交通高峰時段之後,進一步提升了環台賽與台灣民眾對自由車賽事的共容性。雖然舉辦自由車賽事對民眾的生活勢必產生些許不便,但國際級賽會對於一個城市的行銷與觀光發展息息相關,看得出今年設站城市的市民水準都非常的高,未來亦可做為亞洲巡迴賽事的交管典範。

在市區的交管成功對選手的安全是最高的保障。(圖/中華民國自由車協會提供)

▲在市區的交管成功對選手的安全是最高的保障。(圖/中華民國自由車協會提供)

國際自由車總會的賽後報告中指出:「環台賽為2025賽季提供了理想的賽段,賽道的設計使得整體的競爭更加激烈。」同時也特別點出台灣訓練有素的警察執法人員,以及協調良好的工作人員讓環台賽的交通管制讓賽事進行的非常順利。

馮俊凱(右3)分享環台賽與歐洲賽事交管的不同。(圖/中華民國自由車協會提供)

▲馮俊凱(右3)分享環台賽與歐洲賽事交管的不同。(圖/中華民國自由車協會提供)

現役旅日好手馮俊凱表示:「國際賽事中,基本上主集團通過後,交管就完全解除,所以在後方的追趕集團選手就容易變得很危險,但環台賽則是一直交管到最後選手通過,除了會有一種令人放心的安全感外,追趕集團更能專心的追上主集團。」而今年五站賽事都有突圍表現的中華隊李廷威也表示:「在台灣比賽時民眾的加油,對中華隊的成員來說是很有感的,有時看到加油民眾穿著台灣不同文化的服裝,真的很特別,相信對國際來台比賽的選手也是一種宣傳,讓他們更了解台灣的文化。」

五站賽事都有突圍表現的李廷威也分享對民眾的加油是很有感的。(圖/中華民國自由車協會提供)

▲五站賽事都有突圍表現的李廷威也分享對民眾的加油是很有感的。(圖/中華民國自由車協會提供)

環台賽在國際車壇多年的耕耘,被喻為是亞洲選手搖籃,包括前世界冠軍黃金寶、台灣首位一級職業車手馮俊凱等,2024環台賽個人總冠軍布萊克摩爾(Joseph Blackmore),更是在歐洲賽事有亮眼的表現;中華民國自由車協會秘書長李開志表示:「環台賽在中央部會及各設站城市的支持之下,在國際車壇打出名號,國際車隊爭相爭取來台參賽。」環台賽也成為台灣好手爭相出線的重要舞台。

Tour de Taiwan國際自由車環台賽官網:https://www.tourdetaiwan.org.tw/index_tw.php

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