記者鍾釗榛/綜合報導
研究發現煞車燈不只用於車尾,也適用於車頭。(翻攝Mercedes-Benz網站)1986年美國強制所有汽車安裝第三煞車燈,至今已挽救無數生命。然而,奧地利TU Graz技術大學最新研究指出,如果把煞車燈裝在車頭,事故率還能再下降,讓行車安全再往前一步。
模擬真實事故
研究團隊分析了200起實際事故,並利用電腦模擬進行重現。結果顯示,車頭煞車燈能讓其他駕駛更快判斷車輛意圖,進而提升反應速度。數據指出,這項設計可讓碰撞事故減少7.5%到17%,並在多達四分之一的情境中降低撞擊速度,有助於減少潛在傷害。
車頭加裝煞車燈可以減少意外事故率。(翻攝Mercedes-Benz網站)側面也要亮起來
雖然增加前煞車燈帶來顯著成效,但研究人員也發現,在約三分之一的事故模擬中,駕駛者仍無法看到燈號。因此建議未來新車不僅應該安裝前置煞車燈,甚至也該在車身側面加上燈號,提供更全面的視覺提醒。
支持度超過七成
早在斯洛伐克,已有一項涵蓋3,072輛汽車的道路測試,車輛安裝前煞車燈並使用6至11個月。雖然沒有具體的事故減少數據,但大多數駕駛在測試後給予正面評價,其中更有75%的駕駛者認為應該把這項技術列入新車標配。
安全新趨勢
汽車安全科技從安全帶、氣囊到第三煞車燈,每一次演進都帶來實質改變。如今前煞車燈與側煞車燈的概念逐漸浮上檯面,未來是否會成為標準配備,將取決於各國法規及產業接受度。