下一代MX-5不會裝渦輪　但可能會新能源動力

記者鍾釗榛／綜合報導

雖然市面上不少老車款一到世代交替就被拿來嫌棄，但馬自達的 MX-5卻是個例外。現行ND世代已經賣了十年，但多數車迷依舊捨不得說再見，原因很簡單，它夠小、夠輕，還有手排可以玩。至於下一代會變成怎樣？放心，馬自達已經拍胸脯保證，經典的駕駛樂趣會繼續保留下來。

▲MAZDA MX-5是一款經典的小巧跑車。（圖／Mazda提供）

馬自達設計部總經理中山將司（Masashi Nakayama）透露，他們對新世代MX-5的開發目標很明確，就是「再更輕一點」。理想狀況下，希望整備重量控制在1,000公斤以下。這個數字聽起來很瘋狂，但也不是不可能，畢竟現在最輕的版本，日本限定的Miata 990S就已經做到了990公斤。

▲重量輕一直是MX-5的最大優勢。（圖／翻攝自Mazda官網）

至於動力系統方面，新世代MX-5預計仍會堅持自然進氣設定，跟現在ND上的1.5或2.0升Skyactiv-G引擎有所不同。馬自達近期提出一個叫「Skyactiv-Z」的新引擎計畫，被內部稱作「理想的內燃機」，傳聞會是一具2.5升的四缸自然進氣引擎。不只動力表現不錯，燃油效率也會很有競爭力。雖然目前ND的最大馬力是181匹，日本最近還推了個197匹的12R版本，不過Skyactiv-Z動力預計會再往上提升。

▲下一代MX-5有望導入2.5升Skyactiv-Z引擎。（圖／Mazda提供）

至於很多人好奇的電動MX-5呢？馬自達表示確實有在研究純電版本，不過也坦承重量會是一大問題。畢竟MX-5靠的就是輕盈靈活的車體，如果電池一裝下會變得笨重，操控的靈魂就不見了。所以他們傾向不會貿然推出純電版本，反而比較可能考慮輕度混合動力，既不會太複雜，也能在重量和性能之間找到平衡。