《怎能不愛車》拉力戰神重出江湖　蘭吉亞Delta預告回歸

記者鍾釗榛／綜合報導

藍吉亞（Lancia）終於要翻身啦，這個曾在拉力賽場上呼風喚雨的義大利品牌，近日正式宣布「HF Integrale」這個經典性能名號即將回歸，未來將搭載在即將推出的Gamma和Delta車系上，重燃昔日熱血傳奇。

▲蘭吉雅已經推出Ypsilon HF性能掀背車。（翻攝Lancia網站）

所謂的HF是High Fidelity縮寫，這名字曾出現在多款藍旗亞經典賽車上，包括 Delta HF 4x4、Stratos和傳奇中的Delta Integrale。1988年那台四驅渦輪小鋼炮，讓蘭吉亞橫掃世界拉力錦標賽（WRC），寫下無人能及的戰績，也讓車迷們對「Integrale」三個字念念不忘。

▲從Ypsilon的外型可以推敲Delta的外觀基礎。（翻攝Lancia網站）

這波復興行動由Stellantis集團主導，目前藍旗亞已推出全新Ypsilon HF掀背車，還同步推出賽道版Ypsilon HF Racing和拉力版本Ypsilon Rally4，正式重返比賽舞台。接下來將於2026年推出的全新Gamma和Delta，也都將推出高性能HF Integrale車型。

▲賽道版Ypsilon HF Racing和拉力版本Ypsilon Rally4。（翻攝Lancia網站）

新款Delta很可能採用Stellantis家族的CMP平台打造，與Opel Mokka為姊妹車型。這平台可支援電動與燃油雙動力，傳出將採用與Peugeot E-208 GTI、Alfa Romeo Junior Veloce相同的280匹馬力、333牛頓米電動馬達。加上四輪驅動系統，現代版Delta Integrale絕對不只是復刻而已，還有機會成為電動時代的鋼砲代表。

至於Gamma，這名字雖然沒有性能歷史，但未來將化身為豪華轎跑，與法國 DS旗艦No.8共用平台。想當年Gamma是1976至1984年間推出的中大型車，如今也將一同披上HF戰袍，為藍旗亞品牌注入性能新血。

儘管蘭吉亞今年5月銷量暴跌72%、僅售出5,627 輛，但Stellantis並未放棄，還祭出新任CEO Antonio Filosa來接替原來備受爭議的Carlos Tavares。