高鐵18年首見過站不停！駕駛尿檢結果出爐　停勤3個月「過1關」才能復職

記者李育道／台北報導

▲高鐵4月14日發生通車18年來首例「過站不停」疏失，導致150名旅客行程受到影響。（示意圖／資料照）

高鐵4月14日發生通車18年來首例「過站不停」疏失，列車在抵達板橋站後，竟未開啟車廂門就繼續行駛，導致150名旅客行程受到影響。事發後，涉事駕駛第一時間遭暫停勤務，並依SOP進行驗尿。近日駕駛尿檢結果出爐且過關，高鐵調查，該列車駕駛個人一連串未遵守4項SOP，若能遵守任一項規定，均有機會避免事件發生。為此，高鐵研擬拉下該駕駛勤務3個月、內部受訓2個月，並通過航空醫學心理素質評估，才能再回到駕駛勤務。此外，高鐵也增修2大項規定加強防止此類人為疏失，一、修訂一致性用語，避免駕駛產生疑惑，二、各職務的採取措施。

高鐵204次北上列車，當天早上由左營發車往南港，沿途停靠台南、台中、板橋、台北，沒想到抵達板橋站時，卻出現「車門未開」待20幾秒後駕駛直接駛離車站的窘境。事後高鐵向旅客致歉，賠償事宜將採從寬認定原則，退還實收票價之50%，另外贈送精美禮品，給予所有受影響而行程有所延誤的旅客。

高鐵事後啟動進行調查、檢討機制，先暫停該名駕駛勤務，且依據高鐵SOP標準作業流程規定，對該名駕駛進行驗尿檢查。近日駕駛尿檢結果出爐，檢查結果正常。

高鐵調查報告指出，該駕駛出現4大疏失，根據規定，該列車駕駛應依SOP要求，包括如對行車號誌或運轉資訊有疑問時，以無線電向行控中心釐清疑問；欲確知停靠車站或通過車站之運轉資訊，應查看車載電腦確認；於停靠板橋站且接獲列車長提醒未開車門之電話時，應完整接收訊息；列車發車離站時，應確認車載電腦之發車時間是否正確。

▲高鐵調查報告指出，該駕駛出現4大疏失，，如有遵守任一項規定，均有機會避免事件發生。（圖／資料照）

高鐵報告總結，該案純屬駕駛個人一連串未遵守4項規定之嚴重疏失行為所導致，如有遵守任一項規定，均有機會避免事件發生。

對此，高鐵採行改善措施，包括已暫停該駕駛勤務，對該員實施特別訓練，於通過訓練後，安排駕駛督導隨車督察確認，確認該員改善狀況，期間約2個月，再安排航醫進行心理測驗及適性檢查，期間約1個月，通過後始得恢復執勤資格，合計約需暫停勤務3個月。另，本案懲處提報將由獎懲審議委員會審議，依審議結果辦理相關懲處事宜。

▲ 高鐵董事長今（30）日在立院報告調查結果與後續改善措施。（圖／翻攝國會頻道）

此外，高鐵也已著手研擬增修2大項規定加強防止此類人為疏失，一、修訂一致性用語，避免駕駛產生疑惑，二、各職務的採取措施，確保類似案例不再發生。相關精進機制將於近期內完成程序後定案。