不是次等公民了？蘇花改中仁隧道開放「機車」通行　4／30起試辦

政治中心／蕭宥宸報導

▲蘇花改中仁隧道路段4月30日起試辦機車通行。（圖／資料照）

台灣機車數量遠多於汽車，但交通規則卻對機車有更多限制，也讓民眾經常自嘲「機車」是次等公民。蘇花改早在2020年就全線通車，機車卻被禁止行駛，只能選擇更危險的舊蘇花。繼2022年開放大型重型機車通行後，交通部公路局今（18）日終於宣布，蘇花改中仁隧道路段，自月底開始試辦普通重型機車通行。

公路局東區養護工程分局表示，為考量區域性通行需求，擇定蘇花改中仁隧道路段試辦開放普通重型機車（排氣量逾50～250c.c.）通行，原除蘇花改仁水隧道外（蘇花改通車初期即已規劃有機慢車道），普通重型機車現仍屬蘇花改非允車種，考量現況蘇花改未規劃普通重型機車適當行駛環境，故開放通行前皆需進行審慎評估作業，調整交通管制、設施等相關策略，以確保用路安全。

東區養護分局指出，此次評估作業將參照開放大型重型機車通行模式，以抽樣方式觀測與檢核隧道內的行車秩序、行為、環境及安全指標之檢核，藉由試辦期間蒐集之數據進行分析與評估開放普通重型機車通行之適宜性，以作為後續研議道路環境精進方向及決策推動基礎。

東區養護分局透露，「蘇花改中仁隧道開放普通重型機車試辦計畫」已奉交通部核定，訂自114年4月30日起開始試辦，考量初次於蘇花改長隧道通行普通重型機車，試辦初期機車專用道速限規劃為每小時50公里，待試辦檢核期後，將整體評估行車效率評估速限調整，敬請用路人依速限行駛。