華航越南外海1發動機故障折返高雄！瘋狂機長曝「省維修費」　業者否認

生活中心／綜合報導

▲華航CI753在越南外海發現右邊發動機故障，但卻花3小時折返高雄，瘋狂機長詹姆士分析是為了省在外站的維修費，對此華航否認。（圖／翻攝自瘋狂機長詹姆士YouTube、許永富提供）

華航CI753班機原本預計13日由桃園飛往新加坡，但飛了3小時到越南芽莊外海220海里，發現右邊發動機故障，但機長卻沒有轉降越南，或再飛1個多小時到新加坡，而是花3小時折返高雄小港機場。對此，網紅「瘋狂機長」詹姆士昨天開直播分析，認為華航冒著只有1顆發動機的風險回高雄，是為了省在外站的維修費。對此，華航今（15日）回應否認。

▲▼華航CI753在越南外海發現右邊發動機故障，但卻沒有就近轉降越南，而是花3小時折返高雄。（圖／翻攝自瘋狂機長詹姆士YouTube）

▲華航CI753在越南外海發現右邊發動機故障，但卻沒有就近轉降越南，而是花3小時折返高雄。（圖／翻攝自瘋狂機長詹姆士YouTube）

網紅瘋狂機長詹姆士昨天開直播分析，華航CI753原定要從桃園機場飛4小時30分鐘到新加坡樟宜機場，沿途巡航高度39000英呎，大概飛了3小時發現右邊發動機故障，組員把右邊發動機關車後下降至24000英呎。這時候飛機位置約在越南芽莊外海220海里，只要再飛20分鐘就可以到越南芽莊，再飛半小時可到胡志明，再飛1個多小時就可以到新加坡樟宜機場。但組員卻叫「Mayday Mayday」，並在這個地方決定花3小時返回高雄小港機場，對此國外的網友罵聲不斷。

▲▼華航CI753在越南外海發現右邊發動機故障，但卻花3小時折返高雄，瘋狂機長詹姆士分析是為了省在外站的維修費，對此華航否認。（圖／翻攝自瘋狂機長詹姆士YouTube）

對此，詹姆士分析，只要看到飛機驟降至20000到24000英呎之間，就代表該飛機1顆發動機失效。至於華航為何要冒著只有1顆發動機的風險，花3個小時回台灣，原因就只有一個，就是航空公司「要錢不要命」，交給新加坡、越南外站維修要錢，飛回台灣自己本場維修就不會被敲竹槓。航空公司不是慈善事業，它的第一考量是「公司的利潤」，不然如果以乘客安全為優先考量，華航第一應該轉降胡志明，或著再飛1個多小時到新加坡，而不是花3個小時回高雄。

根據《知新聞》報導，華航回應，執行每趟飛行任務時，始終以安全為最高標準。針對4/13台北飛往新加坡的CI753航班，華航依照標準作業程序並經過專業判斷，選擇了最合適且能提供完整修護能量及後勤支援的機場進行轉降。華航強調，這一切安排均符合相關法規，並以能迅速調度航機以利後續服務旅客抵達目的地為優先，並非如社群影片所述以獲利為考量的不實訊息。華航特此澄清，以確保公眾了解真相並消除誤解。