記者林松斌、邱子玲／綜合報導
過去幾年各家車廠紛紛推出SUV休旅車搶市占，不過有些人覺得休旅車底盤太高或車身太大，因此這兩年台灣開始吹起Wagon旅行車風潮。旅行車介於休旅車跟房車之間，但空間比休旅車更大，一般來說價格也位在休旅車跟房車之間。為了拚市占率，各家汽車大廠前仆後繼在台推出旅行車吸引買氣。
除了強調性能之外，旅行車內裝藏有不少高科技，且空間寬敞想放衝浪板在後車廂都沒問題。德國品牌車迎合市場潮流推出Wagon旅行車，宣告正式在台上市。
▲德國品牌車新推出的Wagon旅行車款，宣告正式在台上市。
Wagon旅行車能遠端遙控閃車燈、開空調，還可以無死角從手機上監視自己的愛車，後車箱能容納好幾個行李，訴求科技兼顧實用吸引顧客入手。
另一家車廠也不甘示弱，一樣推出Wagon旅行車，除了寬敞後車箱，更具備強化智慧輔助系統，可有效偵測撞擊意外的發生。其它家歐洲車廠也將趕在7月底再推Wagon旅行車，揮別過去古板形象車身看起來更年輕，且能調整系統成節能、運動或越野模式。
▲歐洲車廠推出新款旅行車，揮別過去形象車身看起來更年輕。（圖／翻攝自Volvo官網）
事實上旅行車介於房車跟休旅車之間，其與休旅車的差別在於，旅行車的底盤比休旅車低，後廂空間更大，操控性較好，而休旅車則能輕度越野，價格上旅行車普遍較休旅車便宜。
▲Wagon旅行車與SUV休旅車比較圖。
國外逐漸盛行旅行車，在台灣這兩年也開始吹起這股風潮。汽車達人表示以歐洲車廠來說，銷售量較龐大的廠牌會慢慢導入旅行車，而市占率較小的廠牌，則會藉由特殊旅行車款來去搶攻市占率。
儘管現在市場還是以休旅車為主流，不過底盤高性能的旅行車款在台灣也開始崛起，讓各家大廠爭相布局卡位這塊市場。（整理：實習編輯吳栢妤）
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆