台灣之光！他獨創「車身拉皮」不傷漆　夯到外國技師來取經

記者賴碧香、涂永全／高雄報導

車子烤漆沒烤好就會出現皺摺，有人稱它為車身橘皮，不少車主都有遇過這樣的困擾，傳統去除車身橘皮的方式就是用砂紙磨平烤漆再拋光，不過一片砂紙在愛車上磨呀磨，車主看了就心痛，現在有新技術，是透過平整的布面和車漆產生摩擦，靠著熱能像拉皮的方式把車漆皺摺部份拉平，這項技術還是台灣技師獨家研發，就連外國技師也驚艷，甚至跨海來台取經，算是汽車美容界的台灣之光。

▲外國計師特地來台灣取經。（圖／翻攝自Brian Hare臉書）

外國技師Brian Hare：「基本上它就是一塊海綿。」外國修車技師臉書開直播介紹汽車美容器材，場景就在台灣，標題寫著「找到橘皮殺手公司就在台灣，我會把它帶回美國，真的令人驚艷」，外國技師指的橘皮是這個。

▲烤漆皺摺被稱為是車子的橘皮。

記者賴碧香：「車身烤漆透過燈管反射可以看到是呈現直線的，這沒有問題，不過再往這邊看，可以看到是呈現鋸齒狀，代表車身是有橘皮狀況，不少車主都有碰過這樣的情況。」

▲▼傳統方式會讓烤漆厚度變薄，拉皮新技術則不會，但相對也比較貴。

技師透過機器修補，沒幾下的功夫，利用燈管折射看清楚，車子烤漆變得平整，別看師傅動作輕鬆，傳統的做法是這樣，一大片砂紙在愛車上磨呀磨，把烤漆皺褶部分磨平了，再靠拋光將車面打亮，雖然完成後肉眼看不出差別，但儀器一測見真章，新技術車子烤漆厚度不變數值125，傳統磨砂方式就讓車身烤漆足足少了5mu。

▲民眾表示傳統方式傷車會心疼。

民眾：「應該會傷到車漆吧。」

記者：「用砂紙你看到的話？」

民眾：「我會哭出來。」

▲車漆拉皮技師黃勝彬說明拉皮技術原理。

車漆拉皮技師黃勝彬：「這是熱熔的原理，就是不需要靠研磨方式，讓烤漆去做整平。」車主想要不傷車就得傷荷包，新的拉皮技術跟傳統的比起來成本多一倍，新技術靠著專利平整布面和烤漆摩擦產生熱能，像拉皮一般把烤漆皺褶拉平，獨創的新技術來自於台灣技師黃勝彬的研究成果，夯到連國外技師特地跨海到台灣取經，可以說是汽車美容界的台灣之光。