公館圓環拆不拆？許淑華「提兩大建議」：市府目前方案未考慮機車安全

政治中心／綜合報導

▲公館圓環拆除計畫，引發民意反彈。（圖／資料照）

台北市公館圓環原定六月底拆除，填平行之有年的公車地下道，相關作法掀起爭議，多位民意代表紛紛表達反對後暫緩。今（30）日召開公聽會，民進黨台北市議員許淑華就質疑，拆除工程無採納專家學者意見，目前的方案可能導致機車與公車混合行駛，忽略考慮機車族的安全。

許淑華表示，自己身為交通委員會委員，非常關心用路人的安全及相關權益。6/16交委會會議中，不分黨派議員一致決議，市府應重新評估，並暫緩拆除圓環。

許淑華提到，市府最初提出的版本僅由府內自行評估，完全沒有任何委外研究計畫，也沒有邀集專家學者進行討論，就先預設要拆除圓環。可以看出，整個決策過度草率，沒有縝密評估，在廣泛受到輿論關注前，如果沒有市民朋友、議員的壓力，更沒有舉辦像今天一樣的公聽會。

許淑華也說，公聽會中很多學者、民間團體，有提出一些專業建議，其實都非常完善，但市府都沒有蒐集、採納專業人士的建議，成為當初評估拆除圓環的考量。

至於拆除與否，許淑華在會議中提出兩大建議：

一、針對圓環改爲正交路口方案，要求應考量機車族用路安全。新北市每天從中永和到台北的機車族非常多，「市府目前的方案，完全沒有考慮機車族的安全，我非常擔心」。將地下道填平，且車流量大，在機車與公車混行的情況下，安全風險會更高。市府提出的機車、公車混行方案，應評估是否增設交通號誌，來達到有效的控制跟管理。

二，針對社區民眾安全的部分，她以過去大巨蛋為案例說。

羅斯福路四段123、119、113巷的居民，可能因為圓環拆除，且車流量大，可能會讓車輛被迫進到社區裡來，影響民眾人身安全。以大巨蛋為例，8年前在整體評估時，對面的復盛里居民也擔心，會不會因為大巨蛋啟用而導致車流變大，而到社區裡，影響居民生活品質。她補充道，「經過居民抗議後，我積極協助爭取，才沒有讓車流進到社區，減少里民日常生活衝擊」。

許淑華認為，目前北市府編列6300萬要進行公館圓環拆除及填平工程，按照先前委員會決議是先行暫緩，「我再次呼籲，請市府謹慎評估，並匯集各方意見與居民確實溝通後，再決定圓環是否拆除」。交通安全是政府決策不可忽視的議題，一定要謹慎評估，回歸「安全第一、使用者為本」的精神原則，守護用路人的安全！