航空升級進行式！華航攜手兩大平台拓展貨運　長榮加入IATA導入亂流預警

記者李育道／台北報導

▲中華航空與國際貨運分銷整合平台 WebCargo by Freightos 及 cargo.one 合作，提供艙位搜尋、即時報價、線上訂艙等一站式服務。（圖／中華航空提供）

為了提供客戶與旅客更加安全與便利的飛行體驗，中華航空與長榮航空近期都紛紛與各大平台合作，像是中華航空就宣布與國際貨運分銷整合平台合作，提供艙位搜尋、即時報價、線上訂艙等一站式服務，客戶可經由平台尋找到最即時且符合需求的艙位，而長榮航空則為確保旅客和機組員的安全，加入IATA全球「亂流感知平台」讓飛航安全更有保障。

中華航空今宣布與國際知名平台 WebCargo by Freightos 以及 cargo.one 合作，分別於 6 月 2 日及 10 日正式上線，第一階段開放美國、加拿大、日本、新加坡、馬來西亞、德國、盧森堡、荷蘭等地區上線，貨運代理業者可經由平台輕鬆搜尋到最妥適的艙位，透過網路即時報價與完成預訂，即可安心運送貨物；華航與平台方將持續拓展業務範疇，未來在台灣地區也有機會使用到如此便捷的航空貨運服務。

中華航空表示，華航貨運具有多元化的貨品載運經驗，包辦食、衣、住、行、育、樂需求，期盼加入 WebCargo by Freightos 以及 cargo.one 後，透過網路無遠弗屆的特性拓展市佔率，接觸不同地區新的客戶群及貨源，透過大數據了解顧客訂艙的習性，進而規劃推出符合市場需求的產品。華航看好平台分銷整合有助貨量穩定提升，預估每月可增加近百噸貨量，同時也降低人力成本，提升供應鏈作業效率。

華航致力企業永續經營，健全整體航網布局及維持運能穩定，10 架具省油優勢的 777F 機隊全數到位，整合 8 架大運量 747F 機隊，發揮雙機種綜效；2024 年復又訂購 4 架 777-8F 貨機，貨艙規格與現行主力貨機 777F 相同，未來在營運與調度具更高的彈性空間，有利於貨運人員作業效率，在營運與酬載方面更為提升。機坪作業資料以電子化方式儲存於行動裝置 PDA，大幅降低紙張使用，且提升裝卸載正確率。華航將持續強化市場競爭力，提供穩定優質的貨運服務。

▲長榮航空總經理孫嘉明(右)和IATA理事長威利．沃爾什(左)於第81屆IATA年度大會及世界航空運輸高峰會，共同簽署合作協議，長榮航空正式成為「亂流感知平台」成員。（圖／長榮航空提供）

長榮航空則是考量氣候變遷加劇，導致亂流發生的頻率增加，已成為影響飛航安全的重要關鍵之一，長榮航空總經理孫嘉明及國際航空運輸協會(以下簡稱IATA) 理事長威利．沃爾什(Willie Walsh)於6月1日在印度新德里舉辦之第81屆IATA年度大會及世界航空運輸高峰會，共同簽署合作協議，長榮航空正式成為「亂流感知平台(Turbulence Aware platform)」成員。

長榮航空總經理孫嘉明表示「雖然當今的科技愈來愈發達，但亂流仍是最難預測的天氣狀況之一，輕微的亂流可能讓飛機顛簸晃動，嚴重的亂流可能導致機體結構損壞，這絕對是大家最不樂見的情況。我們相信加入『亂流感知平台』，將有助於飛行員和調派人員掌握與分析即時的數據資料，規劃選擇適當飛航路徑，以避讓亂流風險較高的區域，保障旅客與航機的安全。」

▲長榮航空加入「亂流感知平台」後，初期將投入波音777-300ER客機共33架，參與蒐集並回報數據。（圖／長榮航空提供）

長榮航空加入後，目前該平台將有28家航空公司，分享超過2,700架飛機在遭遇亂流時回報的資料，平台彙整數據後，以圖像將即時發生的亂流資訊透過網路分享給飛行員，有助於對可能受影響的航班進行即時的航路調整或避讓。長榮航空初期將投入波音777-300ER客機共33架，參與蒐集並回報數據。