內建「勇者模式」　美式超跑Corvette車艙有如戰鬥機

記者鍾釗榛／綜合報導

美國經典超跑Corvette邁入2026年式小改款，外觀變化雖然低調，但一走進車艙，真的是「翻新到你差點認不出來」！這次雪佛蘭終於聽進車主的建議，把過去被罵爆的「按鈕脊椎」設計砍掉重練，打造出更順手、更科技、更舒適的駕駛空間，網友直呼：「終於可以安心開車不用玩按鈕迷宮了！」

▲Chevrolet Corvette美式超跑。（圖／翻攝Chevrolet）

還記得那條從中控台延伸到手肘旁邊、滿滿都是按鍵的「按鈕脊椎」嗎？好消息是，它終於走入歷史了，取而代之的是水平排列的空調控制鍵，整合在中控螢幕下方，保留的脊椎設計變身為副駕專用握把，穩定又實用，新款12.7吋中控螢幕搭配全新14吋駕駛儀表板，還有一塊6.6吋輔助觸控螢幕。

▲新款12.7吋中控螢幕搭配全新14吋駕駛儀表板。（圖／翻攝Chevrolet）

科技感提升，座艙配色玩出新花樣

這次Corvette也在內裝配色上下足功夫，不只可以選擇不對稱雙色搭配（例如駕駛側黑、乘客側紅），就連座椅也能客製顏色。讓你從車外帥到車內，連副駕都忍不住多看幾眼。此外，Apple CarPlay、Android Auto、Spotify播放支援一樣沒少，全新螢幕系統也能讓車主自訂顯示資訊，打造屬於自己的專屬座艙。

▲全新螢幕系統也能讓車主自訂顯示資訊。（圖／翻攝Chevrolet）

▲座椅也能客製顏色。（圖／翻攝Chevrolet）

內建「勇者模式」挑戰極限駕馭技術

別以為只有內裝在進化，2026年Corvette在駕駛體驗上也做了大膽突破！最新版本的Performance Traction Management Pro（PTM Pro）模式，幾乎關閉所有電子輔助，能關閉牽引力控制，車身穩定系統，僅保留防鎖死煞車（ABS）與前軸控制系統（限E-Ray）。換句話說，這是一個完全靠你自己駕駛功力的模式，無論你開的是一般車型還是1064馬力的ZR1猛獸，只要你敢開啟這模式，Corvette絕對會讓你心跳飆速。

▲Performance Traction Management Pro（PTM Pro）模式可關閉多數輔助系統。（圖／翻攝Chevrolet）

終極美式跑車未來繼續領跑

面對競爭激烈的全球性能車市場，雪佛蘭全球副總裁Scott Bell表示：「Corvette 不只是美國的驕傲，更是在豪華跑車市場持續領先超過20年的代表作。」他也信心喊話：「透過這次中期改款，Corvette 將持續穩坐中置引擎超跑王座！」