關稅大戰美國福特出奇招！祭出「全民員工價」

記者鍾釗榛／綜合報導

為了應對川普政府可能對進口車輛與零件加徵關稅的政策，福特汽車火速出招，推出「源自美國，服務美國」計劃，開放全美顧客在6月2日前享有與福特員工相同的優惠價格。這波員工價優惠不只打動消費者，還成功帶動買氣，讓福特展間來客量出現雙位數成長，可說是一次非常有效的行銷應變。

▲福特推出「源自美國，服務美國」計劃。（圖／翻攝FORD）

根據福特的說法，這次策略收穫相當不錯，尤其在其他品牌像三菱、Volvo 紛紛縮減優惠、取消庫存獎勵的同時，福特反其道而行，靠大幅讓利吸引顧客，成功在短期內拉高銷售與現金流。不少分析指出，雖然這樣可能會壓縮利潤，但對於品牌形象與市佔率卻是一大利多，也有機會從對手手中搶下顧客。

不過這招也不是沒有風險。目前福特與林肯的平均庫存天數分別是99天與127天，意思是全國經銷商還能撐個三個月上下。但在這波員工價的刺激下，車子恐怕會比預期還要快賣光。這樣一來，如果美國政府沒有在庫存耗盡前調整關稅政策，福特可能得更早地加速補貨，甚至要從海外調更多車進來。

▲福特熱銷的F-150皮卡在美國製造。（圖／翻攝FORD）

值得注意的是，雖然福特本身大多數熱銷車款例如F-150和Bronco都是美國製造（達到 79% 在地生產比例），但像Maverick和Bronco Sport這類熱門車型卻是在墨西哥組裝，另外也有不少零組件來自國外。若未來關稅政策真的定案，這些車型和零件的進口成本勢必將受到影響，進而對福特整體供應鏈與定價策略造成壓力。

▲福特野馬是一款全球暢銷的美製跑車。（圖／翻攝FORD）

福特這波以「員工價全民享」的操作，在短期內確實搶得聲量與買氣，甚至有機會在第二季繳出不錯的財報表現。但長遠來看，能否持續維持供貨、是否能抵擋關稅帶來的衝擊，還得看美國政府的政策走向，以及福特如何調整全球供應鏈來因應。這場關稅風暴對福特來說，是場賭局，也是一場硬仗。