神秘力量？馬斯克嗆川普顧問烽火連3天　特斯拉股價一天高過一天

財經中心／廖珪如報導

▲馬斯克重返嗆辣模式，連罵3天川普顧問把特斯拉股價都罵高了。（圖／翻攝自馬斯克X）

馬斯克（Elon Musk）做為川普政府DOGE成員後在社群講話與過往相比謹慎許多，但是4月2日美國大打關稅戰後，這讓馬斯克與川普內閣之間出現裂痕，尤其他與川普（Donald Trump）顧問彼得·納瓦羅（Peter Navarro）之間的爭執受到國際矚目，鬧到「特斯拉股價從大跌到大漲」是特斯拉股價的謎樣支撐力。

馬斯克進DOGE後在社群上已經鮮少隨意開嗆，但連續三天大嗆彼得·納瓦羅白痴、弱智這類攻擊（指其保守主義並非人身攻擊），納瓦羅比一袋磚頭還蠢（dumber than a sack of bricks）（不懂製造業並非罵他比磚頭還不如，媒體過度渲染）。但馬斯克大嗆川普顧問連三日，股價從7日223美元低點，飆升至9日於272.20元之間震盪。

馬斯克與納瓦羅的衝突始於川普2025年重返白宮後推出的關稅政策。川普於3月26日宣布對全球汽車徵收25%關稅，4月2日進一步擴大至「解放日」關稅計畫，對包括中國、日本、歐盟在內的多國商品加徵高額關稅。這一政策引發全球市場震盪，美股在3月底蒸發2.5萬億美元，特斯拉股價市值損失逾300億美元。作為特斯拉執行長，馬斯克對此保持沉默，直到4月初才公開表態。

爭執的導火線在4月6日點燃。當天，一名X用戶上傳納瓦羅接受CNN採訪的片段，稱讚其哈佛經濟學博士學歷並捍衛關稅政策。馬斯克迅速回應，寫道：「擁有哈佛經濟學博士學位是壞事，不是好事。這導致自負遠超智慧的問題。」這句話不僅暗諷納瓦羅的學術背景，也標誌著他對川普貿易團隊的不滿正式浮上檯面。次日，納瓦羅在福克斯新聞「週日早間未來」節目反擊，稱馬斯克「只懂賣車」，並指特斯拉依賴中國、日本和台灣的廉價零件，與川普「美國優先」的製造業目標背道而馳。他淡化衝突說：「我們不介意他說什麼，這沒問題。」

衝突在4月8日升溫。納瓦羅接受CNBC採訪時加碼批評，稱馬斯克「不是汽車製造商，而是組裝商」，指特斯拉德州工廠的電池來自日本和中國，電子零件來自台灣。幾小時後，馬斯克在X上連發多文反擊。他先寫道：「納瓦羅真是個白痴（moron），他說的完全是錯的。」接著補充：「特斯拉的車是美國製造比例最高的，納瓦羅比一袋磚頭還蠢（dumber than a sack of bricks）。」他還諷刺道：「特斯拉是美國最垂直整合的汽車製造商，納瓦羅應該去問他捏造的假專家Ron Vara。」（Ron Vara是納瓦羅書中虛構的經濟學家，後被揭發為其名字的變形詞。）當天稍晚，馬斯克又發文將納瓦羅改稱「Peter Retarrdo」（暗諷「retard」，弱智），火藥味十足。

這場爭執的背景是兩人立場的根本分歧。納瓦羅作為川普關稅政策的核心設計者，推動保護主義以重振美國製造業。馬斯克則傾向自由貿易，認為關稅損害特斯拉的全球供應鏈，並在4月7日公開支持美歐「零關稅區」。4月9日，川普宣布對75個未報復國家暫緩關稅90天（Truth Social），特斯拉股價隨即反彈至272.20美元，顯示市場對政策鬆動的樂觀反應。這或許緩解了馬斯克的部分壓力，但與納瓦羅的裂痕已難掩蓋。

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