綠委：880億不足以應對關稅戰，應參考越南模式與美國談判！

記者李鴻典／台北報導

因應美國總統川普關稅大刀，行政院長卓榮泰昨召開《因應美國關稅我國出口供應鏈支持方案》記者會，點名13項農漁業及工業受影響最明顯。並宣布9大面向及20措施總經費達880億元的協助方案。對此，民進黨立委郭國文今（5）天直言，880億不足以應對關稅戰。調降汽車關稅、貨物稅，參考越南模式與美國談判！

▲行政院長卓榮泰昨召開《因應美國關稅我國出口供應鏈支持方案》記者會，並宣布9大面向及20措施總經費達880億元的協助方案。（圖／翻攝畫面）

郭國文說，面對32%的關稅，他提的調降汽車關稅，引起不少討論，這邊來加強解釋：
一、不能只靠採購減少逆差
根據專家估算，發現川普統計出來的「關稅」，其實僅是以貿易逆差為主。

降低美國對台灣的逆差，這部分反政府有比較明確行動，包括擴大購買美國天然氣、增加對美投資、到美國設廠等。

不過，相關行動要有具體成效，通常都要一段時間，很難立刻見效，所以說川普才會點名關稅、貿易壁壘、匯率操控等三大項目，作為他提出對等關稅的考量。

二、關稅與貿易壁壘
如第一點所說，我們對美的談判不能靠採購能源與農產品而已，調降進口稅率也應該列入我們談判的籌碼。
郭國文表示，他提到，最應該檢討的是汽車產業，汽車這塊，進口稅率是17.5%，但還要加上貨物稅25-30%，以及5%營業稅和10%奢侈稅，導致我國進口汽車價格高，這點相信許民眾都有感。

其實，貨物稅的降低，是相對沒有爭議的，因為國內業者也受惠，絕對有下降的空間。關稅的部分，上次調降是2010年，如果過去15年本土汽車的實力沒有顯著提升，那政府有什麼理由不考慮降低保護關稅？

因此，他仍堅持他的立場：政府應該將汽車降稅作為談判籌碼，適度開放自由市場。

三、880億不足以應對關稅戰
關稅戰除了堆疊成本外，如果台灣不積極協商的話，那麼訂單恐怕會轉移到關稅較低的地方。

訂單轉移是業者最害怕的是，如果產業出走，那不管再多的880億都難以挽回。

四、參考「越南模式」
川普在越共總書記蘇林通話，且在越南表態願意對美國零關稅後，雙方將就全面取消雙邊關稅展開協商。

台灣應該儘速提出類似的方案，並與美方展開相關協商，且必須以總統級規格來看待。

郭國文也說，必須提醒，大家可別忘記《美日半導體協定》對日本的後座力，跟《華盛頓廣場協議》對台灣的衝擊。政府要留下台灣產業，就必須提出比880億更聚焦的方案。